ООО «МоторСервис», ремонт АКПП и моторов. Один месяц.
Коротко: было 181 обращение по 401 рублю, стало 472 по 138. Расходы снизились с 72 511 до 65 126 рублей. При 5 761 просмотре в месяц и конверсии 3.1% было понятно: трафик идет, карточки не конвертируют. Переработали описания, заголовки, закрыли возражения клиента - конверсия выросла до 7.4%.
С чем пришли
ООО «МоторСервис» - сервис с рейтингом 4.6 и 80 отзывами. Небольшая история для организации, но работа идет.
70 объявлений - много. Директор пришел с конкретным запросом:
«Объявлений у нас много, просмотры есть. Но конверсия мало. Я смотрел в кабинете - из каждых 30 человек пишет только один. Это плохо?»
Да, плохо. 3.1% конверсии при 70 объявлениях и 5 761 просмотре - кабинет с высоким трафиком, который плохо его конвертирует.
Что показал разбор
Воронка
5 761 просмотр - это хороший верх воронки. 181 обращение. 3.1% конверсии.
При такой воронке правильная стратегия - не добавлять просмотры (они есть), а поднимать конверсию. Если поднять с 3.1% до 6% - обращений будет вдвое больше при том же бюджете.
Что нашли в карточках
70 объявлений. Прошли по каждому.
Первая проблема - описания. У большинства карточек первые строки начинались стандартно: «Профессиональный ремонт АКПП и двигателей любых марок. Гарантия на все работы. Оперативный выезд на диагностику.» Три предложения - ни одного конкретного факта.
В выдаче видны только первые строки описания. Именно они решают, открывает человек карточку или нет. Три размытые фразы - это пустое место.
Вторая проблема - отсутствие ответов на ключевые возражения. В ремонте АКПП и двигателей у клиента стандартный набор страхов:
- сколько стоит (и не скроют ли доп. расходы)
- сколько времени займет
- будет ли гарантия
- что если не возьмутся после диагностики
Ни одно из них не было закрыто в описаниях. Человек читал карточку, не находил ответов и шел к конкуренту.
Третья проблема - заголовки без конкретики. «Ремонт АКПП», «Ремонт двигателя» - нет ничего, что отличало бы от двадцати соседей.
Восемь карточек удалили - дубли по содержанию. Авито за дубли может снять объявления, при систематических нарушениях ограничить аккаунт.
Специфика ниши: что важно именно в АКПП
Ремонт АКПП или двигателя - это решение, которое откладывают. Человек несколько дней изучает варианты, сравнивает, читает отзывы. Он не звонит после первого же просмотра - часто добавляет в избранное и возвращается.
Это видно по избранному: у МоторСервиса было 370 добавлений в избранное - очень много при 181 обращении. Люди добавляли, но не писали сразу. Значит, карточки привлекают, но не создают достаточной убедительности для немедленного контакта.
Аналитика спроса
При 70 объявлениях незакрытых кластеров не так много, как у кабинетов с 20-30 карточками. Но нашлись:
- симптомные запросы: «АКПП пинается», «рывки при разгоне», «не включается передача»
- ремонт по конкретным маркам с акцентом на специфику
- диагностика двигателя отдельно
Неделя первая: переработка описаний
Начали с описаний - главная точка роста.
Написали новые первые строки для всех 70 карточек. Принцип: первый абзац - ответы на главные вопросы клиента, конкретными цифрами.
До:
«Профессиональный ремонт АКПП и двигателей любых марок. Гарантия на все работы.»
После:
«Ремонт АКПП - от 15 000 рублей, диагностика 2 часа. Гарантия 12 месяцев письменно. Если после диагностики не беремся - диагностика бесплатно. Работаем с Toyota, Honda, Nissan, BMW, Volkswagen.»
Другой вариант для карточки по двигателям:
«Ремонт двигателя, капитальный и текущий. Диагностика 3 часа, результат с объяснением. Цена не меняется после согласования. 80 отзывов на Авито, рейтинг 4.6.»
Восемь дублей удалили.
Итог первой недели: 95 обращений. Только от переработки описаний.
Неделя вторая: заголовки и параметры
Переписали заголовки.
| Было | Стало |
|---|---|
| Ремонт АКПП | Ремонт АКПП от 15 000 р, гарантия, рейтинг 4.6 |
| Ремонт двигателя | Ремонт двигателя, диагностика 2 ч, 80 отзывов |
| Ремонт коробки | АКПП пинается? Диагностика + ремонт, гарантия |
| Ремонт АКПП Toyota | Ремонт АКПП Toyota, знаем эти коробки, с 2018 г |
| Ремонт АКПП BMW | Ремонт АКПП BMW, ZF-коробки, диагностика 0 р |
Параметры заполнили везде: марки, типы работ, ценовой диапазон.
Это важно: без параметров карточка не появляется в фильтрованной выдаче. Человек, который выбирает «ремонт АКПП для BMW» через фильтры, просто не увидит карточку без заполненного параметра марки.
Итог второй недели: 141 обращение.
Неделя третья: симптомные карточки
Добавили 38 карточек. Часть старых переделали, часть новые. Итого активных стало 100 против исходных 70.
Акцент на симптомные запросы и марочные:
- «АКПП пинается при переключении» - объяснение симптомов в описании
- «Рывки при разгоне» - АКПП или ДВС, разберем
- «Машина не едет» - диагностика трансмиссии
- Марочные карточки по Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mazda
Для симптомных описаний использовали принцип «покажи, что ты знаешь проблему». Например, в карточке «АКПП пинается»:
«Пинки и толчки при переключении - типичный симптом: износ фрикционов, загрязнение масла, проблема с гидроблоком. Диагностируем причину за 2 часа. Называем стоимость ремонта до начала работ.»
Человек с этим симптомом видит, что сервис его понимает - и доверяет больше, чем карточке с «ремонтируем любые неисправности».
Итог третьей недели: 155 обращений.
Неделя четвертая: настройка бюджета
Снизили ставки на карточках по узким запросам, которые попали в топ органически. Перераспределили на конкурентные.
Общие расходы снизились: 72 511 против 65 126.
Итог четвертой недели: 81 обращение.
Где мы ошиблись
На второй неделе добавили в несколько описаний раздел «о нас» в конце: история компании, когда основали, сколько мастеров. Три абзаца.
Конверсия у этих карточек упала. Люди, которые открывали карточку с вопросом «сколько стоит починить», читали начало, находили нужное - и останавливались. Дополнительные три абзаца в конце увеличивали время чтения, но не добавляли убедительности.
Убрали «о нас» из тела описания. Оставили только то, что отвечает на прямые вопросы клиента.
Вывод: в описании карточки нет места для маркетинговой истории компании. Есть место для ответов на вопросы «сколько», «как долго», «что будет, если» и «почему вы».
Про сезон
Периоды - май-июнь и июнь-июль 2026.
Лето. В ремонте АКПП и двигателей летом нет ярко выраженного сезонного роста. Май-июнь и июнь-июль примерно одинаковые по спросу.
Просмотры выросли с 5 761 до 6 394 - рост 11%. Небольшой. Здесь сложно разделить нашу работу и сезон - новые карточки давали дополнительные просмотры, но их немного.
Конверсия выросла с 3.1% до 7.4% - это точно от нас. Лето не делает описание убедительнее.
Итого: основной рост обращений - от подъема конверсии, а не от просмотров. Вот почему начинать надо с того, что внутри карточки.
Итог за месяц
| Было (13 мая - 11 июн) | Стало (12 июн - 11 июл) | ||
|---|---|---|---|
| Обращения | 181 | 472 | x2.6 |
| Цена контакта | 401 ₽ | 138 ₽ | дешевле в 2.9 раза |
| Расходы | 72 511 ₽ | 65 126 ₽ | -10% |
| Конверсия | 3.1% | 7.4% | x2.4 |
| Просмотры | 5 761 | 6 394 | +11% |
| Активных объявлений | 70 | 100 | +43% |
| В избранном | 370 | 605 | +64% |
По каналам:
| Канал | Было | Стало |
|---|---|---|
| Написали в чат | 126 | 351 |
| Посмотрели телефон | 49 | 83 |
| И то и другое | 3 | 22 |
| Откликнулись на скидку | 3 | 16 |
По неделям: 95, 141, 155, 81.
Про 472 обращения
472 - весь входящий поток. В избранном стало 605 против 370 - рост 64%. Это люди, которые изучают, думают, вернутся. В дорогостоящем ремонте такой отложенный спрос конвертируется в реальные заявки в следующие недели.
В канале «и то, и другое» (написали в чат и посмотрели телефон) было 3, стало 22. Это люди, которые активно изучают - пишут и звонят одновременно. Серьезные клиенты.
Главный вывод: 5 761 просмотров был уже до нас. Карточки видели - но не писали. Три месяца назад директор спросил «где дыра» - она была в содержании. Не в трафике.
